发动机进排气阀与阀座的研磨

对发动机进排气阀与阀座的研磨要注意的事项：

①、当进、排气阀于阀座配对后做好标记不得互换。

②、研磨前应在柴油机阀杆上套一内径小于阀杆的胶皮垫，外径要适中，此胶皮垫是防止研磨气阀时研磨砂随阀杆进入导管，而造成人为的使阀杆和导管孔的磨料磨损，缩短阀杆和导管的使用寿命。

③、阀杆上涂柴油，以便在研磨气阀时润滑减少阻力。

④、汽车发动机阀头与阀座锥度密封面涂研磨砂，数量适宜并均匀，多浪费、少不起作用，如研磨砂太干可用少量润滑油调稀。

⑤、研磨时用力不宜过大、过猛，研磨气阀时，气阀应具有往复运动和微量的旋转运动，或采用向下压力的旋转研磨法。

⑥、如阀座麻点，凹坑较深而又无阀座研磨机时，可用同角度绞刀或该机更换的旧气阀，制作胎具对其进行初研。