油道冷却活塞技术分析,新型 Elastothermic 活塞

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新型 Elastothermic® 活塞采用油道冷却技术优势在哪里呢?提高内燃机动力性的方法之一就是采用高压缩比,这也是许多发动机采用增压技术的原因。那么,采用高的压缩比之后会有一系列的负面作用。例如爆震就是最大的影响。而减轻爆震的有效手段之一就是降低着火区远端的温度。

油道冷却活塞技术分析,新型 Elastothermic 活塞

油道冷却活塞技术分析,新型 Elastothermic 活塞

新型 Elastothermic® 活塞专门为小型汽油机研制,活塞油道冷却技术的优点:

1 进一步提高汽油机的压缩比和功率密度,而此同时,对内燃机的使用耐久性和其他方面的优化不会产生影响;

2 活塞头部内冷却油道的设计同时,结合了先进的 Elastoval 汽油机活塞低质量、低摩擦特性,在降低活塞头部温度、减少爆震的同时,能拥有高的结构强度,并保证保证较低的 NVH和出色的耐久度。

Elastoval 汽油机活塞特点是利用缩短销座间距和前后端面之间的距离使得在应用中形成一定角度甚至多个角度,可以让活塞前后端壁厚降至 2.5 mm。大多数情况下均采用凸台结构,也可在销的方向上选用去重凹槽。

在测试中,Elastothermic活塞可以通过冷却油道使得活塞头部温度降低25℃-30℃。使得第一环槽温度降低60℃,使温度低于250℃。

第一环槽温度降低后的优势在于能减少积碳沉积和环卡滞现象,保证内燃机机油消耗率较低的同时有出色的密封性能。并且有高的抗拉缸性能。在内燃机设计和使用中都有较大的优势。

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