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CVT 无级变速器是一种新型变速器，cvt变速箱优缺点可以从它的原理、结构和材料中分析得出。cvt变速箱主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
CVT变速箱基本工作原理
CVT 无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，CVT 通过控制连续改变主动和被动轮直径，实现真正的无级连续变速，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
cvt无级变速箱
其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。
CVT变速箱优点
CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。
a.真正无级变速，重量轻，体积小，零部件少
b.运行效率高
c.油耗低(比手动变速器略低
CVT变速箱缺点
但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。
a.技术含量高，国内研究基础薄弱
b.制造复杂，成本高，关键零部件必须完全依赖进口，投资规模大
c.传动带寿命相对短，维护成本高
d.主要适合用于中小排量汽车，不适合大功率传递，与手动变速器的继承性也差。
CVT变速箱技术详解
由于CVT变速箱存在的这些优缺点和近年来各大汽车公司对CVT变速箱的大力研究，CVT变速箱的缺点有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。
