火花塞积炭及产生原因

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所属分类:维修保养

火花塞是汽油发动机点火系统的一个重要部件。但容易产生火花塞积炭,在正常情况下,火花塞发火端只有一层薄薄的灰色沉淀物。如果在火花塞裙部绝缘体和电极表面积附着厚厚的碳烟或者机油与碳烟的混合物,这就是火花塞积炭

火花塞积炭不仅妨碍火花塞散热,而且形成炽热点火,导致发动机早燃。由于碳粒子堆积成的积碳层是具有一定电阻的导电物质,若积碳位于电极表面,等于减小了火花塞跳火间隙,在点火线圈产生的电压尚未达到应有的击穿电压值时,火花塞提前放电点火,这样造成了点火电压降低,直接影响火花的能量和混合气的电离,影响发动机启动或者正常工作。

火花塞积炭及产生原因

火花塞积炭及产生原因

引起火花塞积炭的原因主要有以下几点:

(1) 燃油混合气浓度调整不当,混合气过浓,气缸内燃料燃烧不完全。

(2) 气缸、活塞、活塞环磨损严重,润滑油过多,机油窜入燃烧室燃烧。

(3) 点火提前角过大或过小。

(4) 发动机连续低转速、小负荷运行。

(5) 火花塞选型不当。对转速较低,压缩比较小,工作温度较低的发动机,应选用热型火花塞,如果错用冷型火花塞,则容易产生积碳和油污。一般来说,用户不要随便改动《使用说明书》上规定的火花塞型号。

(6) 汽油的辛烷值太低。

火花塞积炭清除方法

一个清除火花塞积炭的方法:火花塞积炭后,可以放在汽油、煤油或者丙酮中浸泡,先用竹片清除燃烧室、中央电极与绝缘体上的积碳层,再用铜丝刷或软铜丝刷刷除。不要用火去烧,防止火花塞因局部温度骤增而使绝缘体和密封遭到破坏。

火花塞积炭应急

如果在行车途中因火花塞积炭造成工作状态不良,可以采取“吊火”的办法应急,就是把高压分线从火花塞上拆下,用铁丝或者内胎皮固定高压分火线,使线头与火花塞接线柱之间保持3-4mm的距离即可。(李明诚)

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