Tag Archives: 汽油发动机

汽油车排烟故障及颜色分析

对于一些国产汽油车和进口新型汽油车,常常出现排烟故障。由于不同的车型,存在不同的结构,所以对排烟故障应作具体分析。一、发动机排蓝烟在国产和进口的轿车、旅行车中,经常出现排气管排出大量蓝烟的现象,产生这种现象的原因,除了活塞、活塞环和缸壁严重磨损等原因之外,还有以下原因。

应扩大“三滤器”生产

当前各专业单位根据交通部13号令文件精神,对汽车保修制度进行改革,实现定时保养、视情修理制度。据有关资料悉进口汽油发动机行驶20万千米,柴油机行驶40万千米,根本不需要拆检汽缸盖进行维修,直到行驶到发动机不能运转而自行报废。现在我国汽车质量提

汽油机电控点火系统的研讨

自行研制的电控点火系统由以8031单片机为核心的控制器和电容放电式点火装置组成。本文着重探讨了微机控制的点火系统的控制方法、高压在各缸的分配及保证点火系统可靠地工作的方法。研究表明,利用该系统可以有效地实现现有发动机的电控点火。Electric controlled ignition system developed by one self composes of controller which takes8031 single sheet unit as centre and discharge ca

判断汽油发动机配气机构故障的方法

1 凸轮轴正时齿轮传动不良它包括正时齿轮轮毂松动或开裂、齿轮断齿、齿轮固定键活动或折断。1.1 现象行驶中发动机突然无力,有时化油器回火,排气管放炮,易熄火,再次发动着火困难,有时甚至不能着火。1.2 判断1.2.1 拆下分电器盖,摇转曲轴,观察分火头运转情况。如分火头不转,即可确定是传动键折断或齿轮断齿数枚。此时曲轴与凸轮轴传动已被切断,诊听前正时区域,无异常响

汽油发动机工作过程对车用电子装置的电磁干扰研究

0 引言汽车上使用电子装置越来越广泛。其可靠性与所受的干扰情况及本身的抗干扰能力是有很大关系的。了解车上电磁干扰情况对设计高可靠性的电控装置是非常重要的。最易受干扰的是电控装置的前向通道。尤其是通向传感器的和长引线更易受干扰。一般这些通道频带都不很宽。为此我们测取干扰信号的装置的频带限于10kHz以下。

激光表面硬化技术——进口汽车发动机大修中应用的高新技术

我国近年来进口的轻型车、面包车、轿车、微型车的发动机,大都为四缸机,排量在2.0万以下的经济型汽油发动机。此类发动机缸孔不镶缸套。缸体材质牌号与我国HT20-40普通灰铸铁相当。目前,国内各进口汽车修理厂家普遍反映,当此类发动机镗缸大修后,有的机型可再行驶3~5万km,有的机型仅能行驶1~2万km,缸孔就再次磨损。其主要原因,就是缸孔表

电子技术在发动机上的应用

汽油发动机所用混合气的空燃比、点火时刻、怠速转速、配气定时等对发动机的动力性、经济性和排气净化有很大的影响,采用控制空燃比的电子燃油喷射系统,调节点火时刻的电子点火调节系统及控制怠速转速、配气定时、可变排量发动机的微机控制装置等发动机的电子控制系统就可满足上述要求。文章详细介绍了国内外发动机电子控制的发展及应用情况,特别是国外已采用的几种排气净化的电子控制方式,指出发动机的微机综合控制系统由于能使发动机的动力性、经济性和排气净化性同时提高而得到惊人的发展。Air-fuel ratio of mixture

皇冠轿车发动机怠速混合气浓度调整

汽油发动机的怠速混合气浓度调整是经常性的工作,特别对修理出厂车来说是必要的工序。然而,大多数小型汽车修理厂都没有废气排放测试仪等高精度检测仪器,基本上都是凭修理工人的经验进行调整,如观察发动机运转的反应情况、闻排气管口废气的油味轻重等。按一般车型要求,调整化油器怠速混合气浓度时,都是采用机械法,即将怠速混合气调整螺钉旋入到止点后,再按车型不同旋出规定圈数,然后适当微调怠速螺钉和混合气螺钉,使发动机转速符合车型要求,使怠速稳定及排气生油味最轻。我厂修理工人原来也是这样操作的,但却碰到了许多问

发动机构造及原理教学中的难点突破法

“发动机构造和原理”课程主要是介绍工程机械发动机各个机构、系统的构造和基本工作原理,其中供油系统的主要部件——化油器是汽油发动机的心脏,它主要是按照喷散和雾化的原理来完成汽油的汽化和形成可燃气体。在学习这部分的内容时,学生往往感到不易理解,本文结合教学实践进行一些探讨。 发动机一般有五种工况,需要配备可满足不同油、气量的供油系统,壳体中纵横交错的油道和气道加上必需的零件和操纵机构形成了化油器特殊复杂的结构。显然,发动机工作的好坏主要取决于化油器,例如汽车从静止状态到开动,化油器要配备较浓的可

汽车内燃机用的陶瓷结构零件

精密陶瓷在现代材料科学中居于重要地位,无论从其性能和用途来看,都足以说明这个问题。 陶瓷在汽车上的应用,70年代主要用作各种传感器,但自80年代以来,开始作为结构材料用于发动机零件,目的是提高热效率,缓解能源的紧料趋势。例如就热效率而言,汽油发动机约为30%,柴油发动机约为

浅议长江750J型警用摩托车

一、长江750J型警用摩托车的优缺点长江750J型警用摩托车采用的是四冲程双缸汽油发动机。这种发动机结构合理.功率大(22kW);速度快(100kM/h)、爬坡能力强(15°)。前制动为液压钢片制动,车辆高速紧急制动距离在6m以内;额定承载量大(310kg),电动启动发动机。该车适应于在柏油路面或在简易崎岖的公路上行驶。不足之处是:发动机行驶1万km明显出现功率不足,出厂的百km油耗量较大(6L)。二、容易出现故障的部位1.制动前轮液压制动:摩托车行驶5000km,O

汽油车汽油蒸发排放物控制系统的发展

叙述了汽油车汽油蒸发排放物控制系统的发展概况。我国自行研制的汽油蒸发排放物控制系统,不仅可以减少汽油蒸发排放物,而且还能改善发动机巡驶工况下的经济性能。试验表明,该系统可使常用转速、中等负荷工况下的燃油消耗率下降3.7%,使汽油蒸发损失由每次试验的5.97g降为0.36g。